最佳的工艺和自动化扩展

变速器阀体在全自动汽车变速器中扮演者举足轻重的角色。由于其迷宫式的设计结构,工件内部结构尺寸非常不稳定。由于阀体用于控制全自动变速器齿轮的换挡,其设计公差非常小。公差直接影响到换挡,公差过大会导致换挡慢或抖动。

阀体安装在随行卡具上,以减少在加工定位和夹紧面上脏物和铁屑的进入。随行卡具是一个通用接口,用于连接工件和机床夹具。随行卡具和工件在机床外物流单元中进行组装。组装由高重复定位的机电拧紧装置--螺栓机完成。螺栓机的定位由NC伺服轴控制。力矩、旋转角度以及工件定位的测量均由NC控制。旋转夹紧装置被吊装到集中润滑系统上。如果螺栓拧紧过程中精度超差,会对加工精度有负面影响。自动化系统专家要完全保证阀体与随行卡具装配时不会被夹紧变形。

装配前需要仔细清洁阀体,以避免上道工序的铁屑或脏物对阀体加工的影响。

随行卡具的最大优点是不需要其他附属装置就可以抓取各种不同类型的工件。如果在加工过程中,其它的不同工件也要被加工,这就需要其它的适配器。在保证高质量的前提下保证整个系统的高柔性。安装在随行卡具上的RFID射频标签可实现工件的无缝追踪。

菲索玛特通用的模块化自动单元和丰富的实践经验完全能够满足客户的要求。

  • 在自动化物流单元中存放着随行卡具
  • 工件和随行卡具的组装
  • 拧紧螺栓,旋转角度和力矩控制系统
  • 工件和随行卡具的清洁
  • 机床和自动化系统的随行卡具统一接口

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