实现高精度,无需冷却液

在制造传动轴、轮子类和一般轴类时,轴承安装面和密封面的表面要求很高,因为受到磨擦,这些表面通常在热处理后精加工。类似的要求也存在于类似凸轮的其它件,它们是锻造件,只能在淬硬后加工。

在过去,这些表面通过外圆磨或内圆磨在不同的机床上来完成。出于经济性和灵活性原因,近些年越来越多带冷却液的传统磨床被硬车所取代,而且不会受到高精度、高表面质量的要求限制。按照菲索玛特的工艺是通过(干式)硬车完成所有的尺寸要求,除了需要产生叫做磨削纹理的表面。磨削表面(车削后)留5-µm的余量,然后用车床内置的磨削主轴进行(干式)磨削精加工。

因为粗加工对工件圆度和表面质量有极大影响,因此在车床FTC 180开发过程中对很重视机床的刚度。这样的刚度只有通过采用矿物质铸造床身和集成在床身上的立式主轴以及轴向优化的刀塔座才可能实现。

对于精磨过程的监控,菲索玛特采用噪声传感器来实现。磨头的修整在机床内部全自动完成,可以任意设定修整间隔,可去除换刀误差

菲索玛特硬车磨工艺的特点是利于环保的、资源节约型的干式加工。

完美的表面质量

更多信息